前不久，由某轎車(chē)公司自在撰稿人寫(xiě)文泄漏轎車(chē)媒體人試駕中的各種陋俗，成果轎車(chē)媒體人的節操掉了一地。

　　車(chē)局君從事轎車(chē)職業(yè)十年，也遇到奇葩事許多，比方去提某車(chē)時(shí)，翻開(kāi)后就發(fā)現還剩一格油，登時(shí)心里嚴重，鄰近找找加油站；有些車(chē)翻開(kāi)車(chē)門(mén)，一股熏人的卷煙滋味撲面而來(lái)，幾天前的卷煙頭還在；按固定提車(chē)時(shí)間去提車(chē)，說(shuō)車(chē)還在別的一個(gè)媒體手上（沒(méi)按時(shí)還車(chē)）；轎車(chē)刮成十分兇猛，簡(jiǎn)直成了大花臉。

 

　　這是車(chē)局君看到了，各種極限試駕啥的，各種違章啥的，都不是車(chē)局君看到的，但是能夠預想到的。

 

　　車(chē)局君，參與大小轎車(chē)試駕許多，遇到美人帥哥溫柔之輩，也遇到試駕狂人上車(chē)就狂飆型，有慎重規矩之輩，也有半路叫板的媒體教師，也有轎車(chē)試駕釘子戶(hù)（據他說(shuō)，他不想把命交給陌生人）。

　　車(chē)局君有個(gè)前搭檔，過(guò)一陣子，就說(shuō)這哥們試駕中開(kāi)進(jìn)溝里去了，要么又把啥給撞了，如同競賽中為了拿個(gè)名次。車(chē)局君坐過(guò)幾回他開(kāi)的車(chē)，每次感觸他都在開(kāi)賽車(chē)的感觸，那時(shí)偶還小，那種開(kāi)車(chē)場(chǎng)景真實(shí)有些可怕。

 

　　轎車(chē)媒體試駕會(huì )把新入行的一個(gè)菜鳥(niǎo)鍛煉成一個(gè)老司機，車(chē)局君遇到到過(guò)許多媒體老司機，對比尋求動(dòng)力和控制，根本都成為路途上的快車(chē)手。但車(chē)局君以為，快車(chē)手紛歧定是合格的媒體試駕者，由于媒體試駕者要恪守十大軍規。

 

許多轎車(chē)試駕活動(dòng)中，按安排方式通常分為團體試駕和自在試駕，按場(chǎng)所方式，能夠分為場(chǎng)所試駕和敞開(kāi)路途試駕，下面就讓咱們看看在這些場(chǎng)合需求留意的十大軍規是啥

　　RULE 1 高度安全意識

　　車(chē)局君聽(tīng)聞了許多試駕中事端，5月份寶沃轎車(chē)試駕最撞了，上一年試駕中，奧迪Q7掉進(jìn)海里了，前幾天試駕中，一位媒體攝影師差點(diǎn)被刮到。十年前，一對媒體人試駕盤(pán)山公路掉進(jìn)30米以下的山間，還好兩個(gè)人都從車(chē)里爬出來(lái)沒(méi)有大傷。

　　開(kāi)車(chē)怎么防止事端，主要的是安全意識。許多年前，車(chē)局君坐出租車(chē)與一出租車(chē)教師傅談天中，教師傅很驕傲的說(shuō)自個(gè)開(kāi)車(chē)三十年生涯中沒(méi)有出過(guò)大事端，這的確是件值得驕傲的事。聊下來(lái)，不是教師傅駕馭技能有多高，而是有高度安全意識。

　　一旦上了車(chē)，必需要進(jìn)步安全意識，對自個(gè)生命擔任，對別人生命擔任，對路途行人擔任。關(guān)于公司來(lái)說(shuō)，沒(méi)有事端即是試駕活動(dòng)最大的成功。

　　RULE 2 恪守交通規矩

　　許屢次試駕中，車(chē)隊一動(dòng)身，不少媒體大家就開(kāi)端了狂飆，感觸是試駕車(chē)，闖了紅燈有公司處理，超速了有公司買(mǎi)單，本來(lái)這種心態(tài)真欠好，是簡(jiǎn)單形成事端的源頭。

　　說(shuō)實(shí)話(huà)，這些路途都是首次上路開(kāi)車(chē)，不少地方有限速和紅綠燈以及交游的行人。車(chē)局君屢次到西南地區以及東南偏僻地方試駕，試駕自然風(fēng)光極好，但試駕路途狀況不達觀(guān)。這種地方根本為敞開(kāi)路途，鄉間行人不太重視交通規矩，亂穿馬路是粗茶淡飯。

　　遇到大規模試駕，有些路途上也有增加了差人，會(huì )叫泊車(chē)隊進(jìn)行證件檢查，對違規車(chē)輛也有進(jìn)行處罰。

　　總的原則是不論在哪里開(kāi)車(chē)，不論開(kāi)誰(shuí)的車(chē)，交通規矩不能忽略，這但是國家規定。

　　RULE 3 仔細聽(tīng)完試駕解說(shuō)

　　了解一輛轎車(chē)的功用和參數很主要，這么你能夠在試駕中有針對性去體會(huì )轎車(chē)功用和功用，同時(shí)讓你了解有些動(dòng)作是不能做的。

　　上一年有一媒體兄弟說(shuō)開(kāi)車(chē)一輛A0的試駕車(chē)在小區內把自個(gè)的車(chē)撞了，真是十分汗顏的一件事。后來(lái)這位兄弟講，由于這輛試駕車(chē)沒(méi)有ESP體系，小區迅速轉彎就失控了，誰(shuí)想轉彎處還停的是自個(gè)家的車(chē)。

　　仔細聽(tīng)完解說(shuō)還有一件主要的是，評價(jià)下路況以及你想體會(huì )的區段，及時(shí)與同車(chē)人員進(jìn)行交流，比方遇到山路沒(méi)把握，是不是思考讓老司機開(kāi)下，不要墮入坑里開(kāi)不出，還有遇到手動(dòng)擋的試駕車(chē)怎么辦，有些媒體教師提到手動(dòng)擋仍是心慌的。

　　RULE 4 準確駕馭姿態(tài)和習氣

　　上車(chē)之前，試駕教練肯定會(huì )一再著(zhù)重系上安全帶，手放在方向盤(pán)的三點(diǎn)和九點(diǎn)，調整座椅和后視鏡到舒暢方位?？倸w，能依照以上規范來(lái)，根本能夠確保一路安全順利開(kāi)車(chē)了。

　　開(kāi)車(chē)習氣很主要，有些人喜愛(ài)單車(chē)握著(zhù)方向盤(pán)，一個(gè)手握著(zhù)排擋，看起來(lái)像開(kāi)手動(dòng)擋，有些人喜愛(ài)單手按著(zhù)方向盤(pán)上感動(dòng)方向，有些人喜愛(ài)頻繁變道，或者變道不打方向燈。開(kāi)車(chē)杰出的習氣是安全駕車(chē)的基礎，好的習氣確保安全。

　　RULE 5 超出駕馭才干 要學(xué)會(huì )求助

　　每個(gè)人的駕馭才干都相同，超出駕馭才干要學(xué)會(huì )求助。比方你的試駕車(chē)是一輛手動(dòng)擋，并不開(kāi)手動(dòng)擋好多年，能夠試開(kāi)一段時(shí)間，與教練交流好，假設發(fā)現不適應的話(huà)，由教練代開(kāi)確保安全。

　　遇到泥濘的山路，以及有安排好的高難度挑戰性的項目，新入的轎車(chē)媒體人和駕馭技能通常的駕馭者能夠思考進(jìn)行試乘環(huán)境，經(jīng)過(guò)調查和教練的解說(shuō)，也能夠獲得轎車(chē)試駕信息。

　　RULE 6 敞開(kāi)路途不要極限試駕

　　許多媒體兄弟會(huì )以為，試駕一輛車(chē)即是要把這輛車(chē)體會(huì )到極致。本來(lái)，這種了解是過(guò)錯的。有些車(chē)有點(diǎn)是節油，有些是底盤(pán)調整，有些是優(yōu)異電子設備的裝入，紛歧定需求把一款跑車(chē)開(kāi)到200碼以上才說(shuō)這款車(chē)好，把一款SUV去山里奔完以后，才說(shuō)這款車(chē)是純真的SUV。

　　敞開(kāi)路途不適合做極限試駕，它的路寬十分復雜，比方行人，行車(chē)，動(dòng)物以及紅綠燈等，不論是高速公路仍是地上路途，風(fēng)險系數太高了。

　　通常的試駕來(lái)說(shuō)，即是以一個(gè)消費者的心態(tài)來(lái)試駕，真實(shí)為消費者的駕馭感觸進(jìn)行表現和陳述。

　　RULE 7 場(chǎng)所試駕，尋求教練贊同后才做極限動(dòng)作

　　關(guān)閉場(chǎng)所試駕通常速度對比快，是轎車(chē)超級動(dòng)力功用的時(shí)分。每年轎車(chē)媒體兄弟們都會(huì )跑去上賽場(chǎng)和天馬山賽車(chē)場(chǎng)去跑幾場(chǎng)，感觸下賽道熱情，大多時(shí)都要帶著(zhù)頭盔，真實(shí)感觸平常感觸不到的極限速度。

　　本來(lái)，有些部分時(shí)分，教練為了安全起見(jiàn)會(huì )引領(lǐng)車(chē)壓住車(chē)隊的速度，真實(shí)要體會(huì )十分極致的速度能夠與教練交流，獨自帶著(zhù)你跑幾圈。

　　跑賽道不是一個(gè)輕盈的活，沒(méi)有一個(gè)好身體可不行。車(chē)局君從前上賽場(chǎng)跑過(guò)AMG，天馬山賽車(chē)場(chǎng)極致跑了12圈的捷豹XE，真是跑到快吐了。

　　每年轎車(chē)公司會(huì )安排北方冰雪試駕，通常也是轎車(chē)極致功用，在確保安全的狀況下，斗膽的測驗，根本翻車(chē)的概率很小。

　　RULE 8 珍惜試駕車(chē)輛

　　要知道，你試駕以后，還會(huì )有其別人會(huì )試駕，雖然試駕活動(dòng)公司會(huì )把轎車(chē)清理好，但做一個(gè)有本質(zhì)的轎車(chē)媒體人，應當學(xué)會(huì )珍惜你試駕的車(chē)輛，盡量堅持車(chē)內清洗清洗，堅持轎車(chē)不受到外來(lái)?yè)p傷。 珍惜轎車(chē)也是轎車(chē)這個(gè)職業(yè)的尊敬。

　　RULE 9 處理好試駕疑問(wèn)的善后

　　許多年前就聽(tīng)說(shuō)，某品牌試駕車(chē)輛，只需違章不處理，該媒體人就會(huì )被封殺兩年，再也不能試駕該品牌的車(chē)輛。

　　轎車(chē)駕馭中不免呈現違章問(wèn)和被電子差人抓拍等疑問(wèn)，要扣分和要交罰款，通常公關(guān)公司會(huì )催許屢次才干處理，媒體教師出差對比多，很少有時(shí)間去處理，也能夠諒解下，但一旦被某品牌拉入黑名單，也不是件光彩的事。敢做敢為么，自個(gè)做的事自個(gè)擦潔凈。

　　RULE 10 別拿臨牌當隱身器了

　　曾經(jīng)某媒體教師十分喜愛(ài)試駕臨牌車(chē)，遇到有車(chē)牌的試駕車(chē)反而不高興，由于臨牌能夠隨意泊車(chē)和違規。近期上海嚴打違規和規章，臨牌整治也被特別管理，聽(tīng)說(shuō)臨牌都備好案了，抓拍到違章相同能夠處理，臨牌不再是隱身器了，違規違章相同都得處理。