日前，浙江吉祥控股集團宣告將出資2.5億英鎊(約合人民幣23億元)，為倫敦出租車(chē)公司建設一座高技能、現代化的全新工廠(chǎng)，新工廠(chǎng)的年規劃產(chǎn)能將到達3.6萬(wàn)輛，將有望于2017年投產(chǎn)，首要用來(lái)出產(chǎn)下一代純電動(dòng)及超低排放的倫敦出租車(chē)。

據揭露材料顯現，吉祥集團于2013年2月以1104萬(wàn)英鎊(折合人民幣約1.09億元)成功收買(mǎi)英國錳銅控股的事務(wù)與核心財物，并將其旗下倫敦出租車(chē)國際有限公司收入囊中。

在被浙江吉祥收買(mǎi)之前，英國錳銅盡管為倫敦標志性景色黑色出租車(chē)的僅有出產(chǎn)商，也在2012年倫敦奧運會(huì )閉幕式上出盡“風(fēng)頭”，但由于其一向只出產(chǎn) 黑色出租車(chē)，商品單一，加之出產(chǎn)規模較小，在曩昔60年來(lái)，位于英國的考文垂工廠(chǎng)共出產(chǎn)了僅13萬(wàn)余輛黑色出租車(chē)。在此布景下，英國錳銅自2008年以來(lái) 便一向捉襟見(jiàn)肘，并終究在2012年10月因所出產(chǎn)的TX4出租車(chē)發(fā)作轉向毛病后，無(wú)力承擔巨額召回費用及多年虧損，進(jìn)入破產(chǎn)保護程序。

有觀(guān)念以為，對擅于進(jìn)行資本運作的吉祥集團來(lái)說(shuō)，收買(mǎi)英國錳銅及其下屬出租車(chē)公司與此前收買(mǎi)沃爾沃以及澳大利亞DSI主動(dòng)變速器公司不同，對沃爾沃 以及DSI的收買(mǎi)更多的是在技能上為吉祥供給支撐，以補齊其在自立品牌上的技能短板。而收買(mǎi)英國錳銅，吉祥更多思考的是在品牌以及渠道上的拓寬和打破。

據了解，在完成對英國錳銅收買(mǎi)之前，吉祥從前與其達成協(xié)議，期望憑借前者的出售網(wǎng)絡(luò )推進(jìn)吉祥轎車(chē)自立品牌在英國商場(chǎng)的出售。假如上述方案得到完成， 無(wú)疑將為推進(jìn)吉祥轎車(chē)的全球化供給協(xié)助。在受困于國內商場(chǎng)的劇烈競賽下，拓寬海外商場(chǎng)一向是自立品牌安身久遠的嚴重思路。不過(guò)，從以往來(lái)看，自立品牌的出 口范圍一向會(huì )集在中東、拉美以及俄羅斯等商場(chǎng)，并未能進(jìn)入歐洲等主流商場(chǎng)。其間最首要的因素在于歐美等老練國家，對商品技能標準的請求更為嚴格，且更重視 品牌口碑。在此之前，上汽旗下MG(微博)的部分商品、以及上汽大通V80等商品之所以能順暢進(jìn)入英國以及愛(ài)爾蘭等國際商場(chǎng)，在本地原有的品牌根底無(wú)疑為其供給了 主要根底。

因而，在完成收買(mǎi)后僅2年的時(shí)間，吉祥便宣告了對倫敦出租車(chē)公司的大規模出資方案。據英國媒體剖析，假如新工廠(chǎng)建成，將不會(huì )出產(chǎn)原有的TX4車(chē)型而 是升級后的TX5車(chē)型，以滿(mǎn)意倫敦市政府對出租車(chē)的新的排放請求。在此之前，倫敦市長(cháng)鮑里斯·約翰遜宣告了一項方案，請求自2018年1月1日起，倫敦市 內所有新增出租車(chē)必須具有零排放才能，積極鼓舞出產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)、插電式混合動(dòng)力車(chē)，期望這些車(chē)輛可以在市中心等一些空氣質(zhì)量較差的當地，主動(dòng)啟動(dòng)零排放模 式。也正因為如此，在此之前，比亞迪轎車(chē)也曾牽手英國的出租車(chē)公司，在倫敦投進(jìn)了純電動(dòng)E6出租車(chē)，而包含日產(chǎn)也在積極布置這一商場(chǎng)，期望在倫敦投進(jìn)純電 動(dòng)版別的NV200出租車(chē)。