其實(shí)有許多車(chē)是被修壞的！這句話(huà)已經(jīng)不止聽(tīng)到汽修店的師傅說(shuō)了。而且不難發(fā)現，敢說(shuō)這種說(shuō)的汽修師傅都是一些技能一流，經(jīng)歷豐富，從業(yè)多年的人。近來(lái)，一位獲得過(guò)“超級汽車(chē)修理師” 榮譽(yù)的修理工，他也是這么通知咱們的。

　　1、修車(chē)業(yè)現在難產(chǎn)“高手”

 

　　“車(chē)主開(kāi)車(chē)來(lái)修，當然是期望以起碼的錢(qián)把車(chē)子修到最佳。但現在汽修店太多，水平良莠不齊，能稱(chēng)得上高手真實(shí)不多”這位修理工說(shuō)。在他看來(lái)，高手有必要具有以下的水平才干稱(chēng)得上專(zhuān)業(yè)：

　　1）能聽(tīng)出毛病 2）不大拆大卸 3）換起碼最小的的零件 4）有自個(gè)的一套修車(chē)流程 5）速度快

 

　　但現在從事修車(chē)這一行的大多是些年青人，待遇很通常，還臟和累。一般許多人做一段時(shí)間就不想做了，然后又換新人來(lái)，那些真實(shí)的高手都轉了行。

 

　　2、修壞車(chē)、是正常

　　因為技能有限，更沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的理論指導，再加上沒(méi)有同行的高人指點(diǎn)，年青的汽修工走了太多的彎路，修壞車(chē)，是正常，一下就能把車(chē)修好的，才是不正常。

 

　　比方，大多數修理工會(huì )以為裝輪胎擰螺絲有必要盡量上緊，有的人腳踩乃至用其他鋪助東西來(lái)撬搬手，直到完全把螺絲擰不動(dòng)才擺手。事實(shí)上擰螺絲力度是有規則的規范 的，力小了當然不可，會(huì )松，太大力就會(huì )把螺絲擰壞。再比方一些零部件的空隙，許多汽修工都不考究，有些請求1MM的，裝了1.5MM也不在意。這些都缺乏體系理論知識的約束！

　　3、修車(chē)費用被擴大

　　修車(chē)的本錢(qián)正本能夠很低，現實(shí)中的修車(chē)費用被擴大了無(wú)數倍。好的修理工，對毛病的掌握非常精確，而技能差的修車(chē)工，查來(lái)查去，拆來(lái)拆去都搞不懂因素。最終搞明白毛病因素了，技能又不行細，正本一臺CD機，換個(gè)機頭上 的機蕊要10塊錢(qián)，修車(chē)工只檢查到機頭，換個(gè)機頭100塊，費用漲10倍。更差的修理工，直接把CD機換掉，費用1000塊，漲100倍。再比方，鼓風(fēng)機壞了，換一個(gè)200塊，假如僅僅保險絲燒掉，換一個(gè)只要1塊錢(qián)。

　　當然了，這里邊不掃除為了掙更多的錢(qián)成心的成份。

　　4、修車(chē)的情緒比水平更主要

　　即便受理論和經(jīng)歷的約束，技能上精雕細鏤也請求情緒要端正。一 個(gè)好的修理工，他的起點(diǎn)應該是為車(chē)主省錢(qián)，即便受理論和經(jīng)歷的約束，情緒也能夠補償許多。當然，單單為錢(qián)而作業(yè)是整個(gè)中國社會(huì )的通病。在發(fā)達國家，職業(yè)道德是很主要的，比方德國，長(cháng)期來(lái)說(shuō)，服務(wù)行業(yè)的服務(wù)水平與收益是成正比的聯(lián)系。只要不斷的尋求技能上的完美，才會(huì )有長(cháng)遠的利益可圖，惋惜國內許多人看不到這一點(diǎn)。

轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司