早年，有個(gè)司機到加油站加油，開(kāi)到加油機的右側，預備加油時(shí)，竟然找不到自個(gè)的油箱。找了一圈后才發(fā)現自個(gè)的油箱在右側。不知咱們有沒(méi)有犯過(guò)這么的過(guò)錯，有時(shí)開(kāi)別人的車(chē)去加油時(shí)，才發(fā)現油箱的方位竟然跟自個(gè)的油箱方位不在同一方位上。為何油箱方位有的在左，有的在右，無(wú)法統一呢？

　　加油口為何要分擺布？

　　每一輛車(chē)油箱口的方位都不相同，大多數德系車(chē)的油箱口方位都是在右邊，如群眾，奧迪和寶馬。而許多日系車(chē)的油箱口則是在左面，如本田以及豐田。決議油箱口要分擺布主要有三大要素：

　　1、車(chē)身配重

　　有些車(chē)輛制造商比較考究車(chē)身配重的平衡疑問(wèn)，如德系。假如在前面的發(fā)動(dòng)機上再加上 一個(gè)轉向系統的話(huà)，就會(huì )讓車(chē)頭全體變得比較重。所以大多數汽車(chē)都會(huì )選用后置油箱的方法，也就是說(shuō)會(huì )把油箱安頓在后排的座椅下面。然后再搭配上駕馭員的體 重，油箱就可以來(lái)平衡差重，所以油箱和駕馭員是成對角線(xiàn)的方位，也就是在車(chē)輛的右邊，而歐洲和日系車(chē)的駕馭方位不一樣，這也就致使了一個(gè)油箱在右后一個(gè)油箱在左后。

　　2、行進(jìn)方向不一樣

　　本來(lái)油箱口的方位和不一樣國家的行進(jìn)方向也是有密切聯(lián)系。在德國、瑞典，車(chē)輛是靠右行進(jìn)的，奔馳、寶馬、奧迪、群眾、沃爾沃旗下的車(chē)型加油口都在右邊；在日本，車(chē)輛是靠左行進(jìn)的，本田、豐田旗下的車(chē)型，加油口就是在左面的。不過(guò)，并不是一切車(chē)型都契合這個(gè)規則。

　　3、路途安全

　　油箱口的規劃并不只是是為了讓大家方便加油，還思考到路途安全這個(gè)關(guān)鍵要素。、在曩昔大家都是帶著(zhù)油桶加油的，那假如是靠右行進(jìn)的國家，油口與駕馭座同側的話(huà)，在加油的時(shí)分還要冒著(zhù)被車(chē)輛撞飛的危險。

　　所以規劃師們從安全的角度思考，就把油箱口的方位放在了與駕馭座相反的別的一側，也就是之前咱們所說(shuō)的對角線(xiàn)，這么可以防止駕馭者在加油的時(shí)分發(fā)生意外。怎么判別油箱口方位？許多司機都不知道怎么判別油箱口的方位，本來(lái)車(chē)上有個(gè)按鍵，咱們可以直接經(jīng)過(guò)上面的箭頭指向知道油箱口的方位。箭頭向右的話(huà)就代表了油箱口在你的右手方位，但開(kāi)車(chē)要往左面的加油車(chē)道。

　　不過(guò)這種在網(wǎng)上載了很久的小竅門(mén)也因車(chē)而異，比方科魯茲的油箱就和外表上指示的方向相反。無(wú)論怎樣，咱們還是要牢牢記住自個(gè)的油箱方位，加油的時(shí)分防止為難。