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Q:換機油前用機油清洗劑洗一下再換新機油，這個(gè)清洗劑究竟有用嗎？
張嘉寧
首要，這是一個(gè)很有深度的疑問(wèn)！一起也是一個(gè)沒(méi)有唯一答案的疑問(wèn)。問(wèn)寒問(wèn)暖過(guò)后上干料，我會(huì )分幾點(diǎn)和咱們一同討論下這個(gè)在平時(shí)用車(chē)中最多見(jiàn)也最有科技含量的疑問(wèn)。
?為何要用這個(gè)清洗劑？
最大的一點(diǎn)即是——積碳。那么咱們?yōu)楹卧谡＿\用中會(huì )發(fā)作積碳呢？
發(fā)起機長(cháng)時(shí)刻低轉速運轉，這一點(diǎn)莫過(guò)于每個(gè)城市的高峰期了，堵車(chē)，走走停停有些時(shí)分，發(fā)起機常常剛發(fā)起還沒(méi)有抵達正常的工作溫度，或許還沒(méi)有抵達較高的溫度就堵在了那眾多的車(chē)流中了。
1.發(fā)起機噴油時(shí)刻超前于焚燒時(shí)刻，在這剎那間被吸入的燃油就沉積在氣門(mén)后邊，并在低溫下蒸騰，但其間的蠟質(zhì)、膠質(zhì)卻逐步沉積在了氣門(mén)上。久而久之，這些物質(zhì)在外表上便形成了粗糙的殼，并沿著(zhù)這個(gè)殼逐步添加，形成了積碳。
2.汽油富含很多的水分。轎車(chē)加了富含水分的汽油，引擎運作時(shí)，因為水的存在而降低了焚燒溫度，低溫氧化的燃油致使了積碳的發(fā)作。
3.汽油質(zhì)量的疑問(wèn)。汽油標號低，發(fā)起機易爆震。首要，95號油和92號油比較，因為生產(chǎn)工藝不同，97號質(zhì)量稍好，油中的膠、蠟等雜質(zhì)少一些。假如長(cháng)時(shí)刻運用低標號汽油，發(fā)作積碳的時(shí)機慶添加一些。
因為現代車(chē)輛發(fā)起機的體積越來(lái)越小，轉速越來(lái)越高，運用高壓縮比，在積碳發(fā)作今后，壓縮比會(huì )進(jìn)一步進(jìn)步，發(fā)起時(shí)機發(fā)作爆震，致使了焚燒溫度不均勻，很多低溫焚燒的成分殘留在活塞外表和焚燒室外表，然后加速了積碳的發(fā)作。就北京的油質(zhì)來(lái)說(shuō)，中石油，殼牌要好于中石化。
4．發(fā)起機進(jìn)氣門(mén)油封老化或許密封不嚴。相對機油而言，它的焚燒難度會(huì )很大。假如氣門(mén)油封的密封不良，就會(huì )形成很多機油的滲入，在氣門(mén)上就發(fā)作了低溫下機油蒸騰的殘留物，形成了積碳。于此一起也發(fā)作了下一個(gè)疑問(wèn)。。。群眾最多見(jiàn)的疑問(wèn)，燒！機！油！
以上咱們全面的分析了積碳的一些疑問(wèn)。
?下面我們來(lái)分析下怎么清洗的疑問(wèn)。
首要，如車(chē)友所問(wèn)的對于清洗劑的疑問(wèn)，它是有必定效果的。首要洗啥？洗的即是積碳了。假如你是個(gè)德系渦輪車(chē)的車(chē)主的話(huà)，那祝賀，中獎了。積碳多多少少會(huì )比日系的自吸車(chē)要多一些些。
把清洗劑倒在一個(gè)機器里，用機器加壓噴到焚燒室，讓清洗劑與積碳進(jìn)行反響溶解，再把廢液抽出來(lái)。
相同需求留意，假如積碳十分嚴峻的話(huà)，假如不能完全抽出墜落的大塊積碳，有可能會(huì )損害焚燒室。別的，清洗劑要完全開(kāi)釋潔凈??！假如有殘留的話(huà)，它與機油發(fā)作化學(xué)反響，稀釋了機油然后致使機油的潤滑力降低，會(huì )磨損，嚴峻的話(huà)有可能會(huì )頂氣門(mén)。長(cháng)時(shí)刻，規律性的運用的話(huà)會(huì )有必定的效果。
其次，在正常的小保養（換機油和三濾）的時(shí)分，順帶用強壯的40，化油劑清洗劑，順帶的清洗一下節氣門(mén)，進(jìn)氣道也是有必定效果的。那么在4S店的話(huà)，簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的東西輕則收你個(gè)小幾百，重則來(lái)個(gè)一千來(lái)塊錢(qián)的也不再話(huà)下，并且真實(shí)性存在必定的疑問(wèn)了。國家三包方針出臺以后，這些清洗在有天資的維修廠(chǎng)都是順帶手就做了。有一點(diǎn)咱們必定要記住，即是清洗完以后必定要用風(fēng)槍吹干。
然后，打吊瓶。其實(shí)即是：“吊瓶”里裝上經(jīng)過(guò)加壓霧化的清洗劑，將清洗劑打進(jìn)進(jìn)氣道，與節氣門(mén)、噴油嘴等部件中的積碳發(fā)作“溶劑溶解”反響，再利用發(fā)起機高轉速，將清理掉的積碳吹出發(fā)起機外。
有一點(diǎn)值得留意，“吊瓶”經(jīng)過(guò)排氣體系將清洗掉的積碳排出，但積碳十分嚴峻的話(huà)，會(huì )形成三元催化體系的阻塞乃至損壞。
假如終年累計抵達必定境地的話(huà)那么即是要進(jìn)行所謂的大修了，也即是拆洗。這么就相當于把發(fā)起機的每個(gè)部件都洗的白白凈凈的，一起也將老化密封不嚴的老化件進(jìn)行完全的更換。隨之帶來(lái)的疑問(wèn)即是工程量大，報價(jià)會(huì )貴重一些。
最終還是著(zhù)重，發(fā)起機發(fā)作積碳是正常景象，是無(wú)法防止的，假如景象不嚴峻，無(wú)需格外驚懼。盲目的做一些所謂的清洗項目，不僅性?xún)r(jià)比不高，并且可能對車(chē)的別的有些有損害。
預防積碳的方法即是養成一個(gè)好的用車(chē)習氣，防止長(cháng)時(shí)刻怠速或低速行進(jìn)、短距離行車(chē)、原地熱車(chē)以及防止運用劣質(zhì)燃油和機油。