著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家宋清輝以為，共享汽車(chē)可以處理城市擁堵的成績(jì)，在國際的大中城市，限行、上車(chē)牌及城市停車(chē)位等方面成績(jì)突出，買(mǎi)車(chē)和養車(chē)綜分解本昂揚，共享汽車(chē)的潛在市場(chǎng)需求宏大。

 

3月5日-15日，十二屆全國人大五次會(huì )議在京召開(kāi)，交通運輸部部長(cháng)李小鵬在經(jīng)過(guò)人民大會(huì )堂“部長(cháng)通道”時(shí)表示，搖號、限行都是管理交通擁堵的治本之策，要防止“兩限”的常態(tài)化，管理交通擁堵需求增強規劃，完善城市功用，放慢根底設備建立，需求增強管理，提升效勞程度，需求科技創(chuàng )新、制度創(chuàng )新，進(jìn)步效勞質(zhì)量。

依據中國公安部交管局數據，截至2016年底，中國私家車(chē)保有量爲1.46億輛，但機動(dòng)車(chē)駕照持有人數高達3.6億人，有本無(wú)車(chē)人群超越2億。這個(gè)數據將來(lái)還將大幅添加，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預測，十年后中國駕照持有人會(huì )到達10億人，而中國眼下的路途和相關(guān)根底設備對汽車(chē)保有的最大容量?jì)H爲3億輛，有本無(wú)車(chē)一族將到達7億，中國的汽車(chē)供需矛盾將異常突出。而與此同時(shí)，受限于國度限號政策以及路途擁堵?tīng)顩r，有車(chē)一族的車(chē)輛運用率也絕對較低，汽車(chē)閑置化曾經(jīng)成爲一個(gè)國際性的成績(jì)。

共享租車(chē)的呈現，則很好地處理了這一系列成績(jì)。以凹凸租車(chē)爲代表的共享租車(chē)屬“輕資產(chǎn)”形式，并不擁有實(shí)體車(chē)輛，整合和應用的是閑置的私家車(chē)資源，在不添加城市根底運力負荷的前提下，經(jīng)過(guò)進(jìn)步車(chē)輛的運用效率，極大地添加了汽車(chē)運力供應，增加交通擁堵，日益鋒利的城市出行矛盾正被緩解。

作爲最徹底貫徹共享經(jīng)濟肉體的汽車(chē)共享形式，凹凸租車(chē)等共享租車(chē)平臺對接車(chē)主和租客兩端，將私家車(chē)作爲閑置資源停止高效應用，車(chē)主把閑置的車(chē)輛資源放到平臺供有自駕需求的租客運用，車(chē)主可從中獲取額定的經(jīng)濟收益，而租客則能以低于傳統租車(chē)公司30%-50%的價(jià)錢(qián)租到性?xún)r(jià)比更高的車(chē)輛。

凹凸租車(chē)等共享租車(chē)平臺經(jīng)過(guò)技術(shù)改造的方式，釋放了少量的閑置汽車(chē)資源，并對“有本無(wú)車(chē)”一族提供了更具彈性的車(chē)輛供應。同時(shí)，共享租車(chē)的呈現也在很大水平上起到了緩解城市路途擁堵的作用。

從城市路途交通體系來(lái)說(shuō)，現有的“私家車(chē)+公共交通”的出行形式，招致了大中城市的路途擁堵。既往的現實(shí)證明，無(wú)論公共交通如何加足馬力添加運能，似乎都無(wú)法遏制私家車(chē)的疾速增長(cháng)，而車(chē)輛的添加進(jìn)一步形成了擁堵情況晉級。

共享租車(chē)經(jīng)過(guò)共享的方式提升了私家車(chē)的運用率，滿(mǎn)足了人們的出行需求，進(jìn)一步完成汽車(chē)“一切權”理念向“運用權”的轉變。此前，波士頓征詢(xún)公司在發(fā)布的《汽車(chē)共享新前景：新型出行方式對汽車(chē)銷(xiāo)量的影響》報告中預測，由于汽車(chē)共享的呈現，2021年的汽車(chē)銷(xiāo)量將增加約5%。也就是說(shuō)，由于有了新的出行選擇，局部消費者今后或將保持購置車(chē)輛。

同時(shí)，共享租車(chē)形式具有節能減排的宏大社會(huì )意義。美國共享經(jīng)濟協(xié)會(huì )數據顯示，每共享1輛汽車(chē)，可以增加13輛汽車(chē)的購置行爲，增加75克二氧化碳排放量。目前，霧霾等環(huán)境成績(jì)日益減輕，汽車(chē)保有量面臨進(jìn)一步縮減的場(chǎng)面，共享租車(chē)有利于緩解汽車(chē)排放帶來(lái)的環(huán)境成績(jì)。

著(zhù)名經(jīng)濟學(xué)家宋清輝以為，共享汽車(chē)可以處理城市擁堵的成績(jì)，在國際的大中城市，限行、上車(chē)牌及城市停車(chē)位等方面成績(jì)突出，買(mǎi)車(chē)和養車(chē)綜分解本昂揚，共享汽車(chē)的潛在市場(chǎng)需求宏大。原標題：限號限行非持久之計，共享租車(chē)緩解城市擁堵