汽車(chē)租賃新政來(lái)襲，共享租車(chē)以后怎么開(kāi)？

來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽：時(shí)間：2017-06-09 09:38

6月1日，針對我國汽車(chē)租賃行業(yè)的開(kāi)展現狀，交通運輸部、住房和城鄉建立部共同制定的《關(guān)于促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)安康開(kāi)展的指點(diǎn)意見(jiàn)（征求意見(jiàn)稿）》向社會(huì )地下征求意見(jiàn)?！墩髑笠庖?jiàn)稿》明白鼓舞汽車(chē)共享形式，并對汽車(chē)租賃企業(yè)的車(chē)輛管理、承租人身份查驗、線(xiàn)下運營(yíng)效勞才能、日常運營(yíng)管理等提出明白要求。此外，《征求意見(jiàn)稿》還要求交通運輸部門(mén)完善根底設備規劃建立，制定汽車(chē)租賃業(yè)開(kāi)展規劃，并歸入綜合運輸體系規劃和城市綜合交通體系規劃，創(chuàng )新監管方式，營(yíng)建良好的開(kāi)展環(huán)境，更好地滿(mǎn)足人民群眾多樣化的出行需求。
《征求意見(jiàn)稿》指出，汽車(chē)租賃是指在商定工夫內汽車(chē)租賃運營(yíng)者將租賃車(chē)輛交付承租人運用，收取租賃費用，不提供駕駛勞務(wù)的運營(yíng)方式。汽車(chē)租賃車(chē)輛是汽車(chē)租賃運營(yíng)者提供車(chē)輛租賃效勞以獲取利潤爲目的而運用的機動(dòng)車(chē)，應依照相關(guān)法律法規和技術(shù)規范規則到公安機關(guān)操持注銷(xiāo)。交通部統計數據顯示，目前全國有6301家汽車(chē)租賃業(yè)戶(hù)，租賃車(chē)輛總數約20萬(wàn)輛，市場(chǎng)規模以每年20%左右的速度增長(cháng)。
目前，國際租車(chē)市場(chǎng)由傳統B2C和團體對團體的共享租車(chē)兩種形式組成。
傳統B2C形式以重資產(chǎn)方式購入實(shí)體車(chē)輛，并樹(shù)立線(xiàn)下門(mén)店完成租車(chē)效勞。由于其車(chē)隊擴張需求投入大筆資金推銷(xiāo)，只要完成規?；?，依賴(lài)管理程度進(jìn)步運營(yíng)效率才干完成盈利。同時(shí)，由于對資金的依賴(lài)大，傳統B2C形式擴張起來(lái)也絕對較慢。此次《征求意見(jiàn)稿》提出的標準汽車(chē)租賃車(chē)輛管理，正是針對爲用戶(hù)提供自有車(chē)輛租賃的傳統B2C形式，比方神州租車(chē)、一嗨租車(chē)等。
而團體對團體的共享租車(chē)形式，則屬輕資產(chǎn)，其并不擁有實(shí)體車(chē)輛，整合和應用的是閑置的私家車(chē)資源，這類(lèi)形式在中國的典型代表就是凹凸租車(chē)。相比傳統B2C形式，在性?xún)r(jià)比、租車(chē)流程的便捷性、車(chē)型的豐厚水平、車(chē)況等方面更勝一籌。
此外，從節能減排的角度下去說(shuō)，兩種形式也有實(shí)質(zhì)的不同。傳統B2C形式做的是增量市場(chǎng)，把傳統租車(chē)市場(chǎng)的汽車(chē)保有量做大。而共享租車(chē)形式則是盤(pán)活存量的閑置私家車(chē)資源，進(jìn)步其運用效率，并不會(huì )添加汽車(chē)保有總量，對緩解交通擁堵、節能減排的意義更爲明顯。
無(wú)論是傳統B2C形式，還是團體對團體的共享租車(chē)形式，都在很大水平上滿(mǎn)足了人民群眾多樣化的出行需求。因而，《征求意見(jiàn)稿》明白提出，各地交通運輸部門(mén)要充沛看法促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)安康開(kāi)展的重要意義，在外地黨委政府的一致指導下，制定配套政策措施和施行方案，增強組織指導，健全任務(wù)機制，強化協(xié)調溝通，充沛發(fā)揚行業(yè)協(xié)會(huì )作用，確保各項政策措施落地奏效，促進(jìn)汽車(chē)租賃業(yè)安康開(kāi)展。這關(guān)于正在蓬勃開(kāi)展的中國租車(chē)行業(yè)，無(wú)疑是一劑強心針。
而針對新興的共享租車(chē)形式，此前更是迎來(lái)了政策利好。2016年3月1日，十部委印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)綠色消費的指點(diǎn)意見(jiàn)》，明白指出“支持開(kāi)展共享經(jīng)濟，鼓舞團體閑置資源無(wú)效應用，有序開(kāi)展自有車(chē)輛租賃，創(chuàng )新監管方式，完善信譽(yù)體系”，這是國度初次發(fā)布針對共享經(jīng)濟范疇的指點(diǎn)及鼓舞措施，有意增強監管層面對創(chuàng )新形式的支持與配合，并經(jīng)過(guò)完善的信譽(yù)體系助力創(chuàng )新形式的安康開(kāi)展。
來(lái)自政策層面上的一定和支持，將推進(jìn)中國租車(chē)行業(yè)愈加疾速安康地開(kāi)展，而任何一個(gè)行業(yè)的安康開(kāi)展都離不開(kāi)供需單方的良性參與。引導標準運營(yíng)者和用戶(hù)單方行爲，關(guān)于處在開(kāi)展風(fēng)口期的汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)而言，無(wú)疑是良性的政策推進(jìn)器。在此次《征求意見(jiàn)稿》中，一個(gè)突出的亮點(diǎn)就在于不只要標準運營(yíng)者，還要標準運用者。首先，要求落實(shí)汽車(chē)租賃身份查驗制度，對身份不明或許回絕身份查驗的承租人，不提供汽車(chē)租賃效勞。此外，要增強信譽(yù)體系建立，應用互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等先進(jìn)技術(shù)手腕，提升監管才能，樹(shù)立行業(yè)根本信息采集剖析機制，構建跨地域、跨部門(mén)、跨范疇的結合鼓勵和懲戒機制。

隨同著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的疾速開(kāi)展，汽車(chē)租賃作爲新興的產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)，是滿(mǎn)足人民群眾特性化出行、商務(wù)活動(dòng)和旅游休閑的重要交通方式，是綜合運輸體系的重要組成局部，將無(wú)力提升社會(huì )交通運轉效率、緩解大中城市交通擁堵壓力。此次《征求意見(jiàn)稿》的推出，必將有助于推進(jìn)中國汽車(chē)租賃產(chǎn)業(yè)的良性開(kāi)展。
無(wú)可置疑的是，在中國已成爲全球最大的汽車(chē)消費市場(chǎng)的背景下，汽車(chē)租賃曾經(jīng)成爲中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的下一輪嚴重風(fēng)口。
轉自：徐州租車(chē)徐州捷辰鴻通汽車(chē)服務(wù)有限公司

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