全世界掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛和電動(dòng)車(chē)的熱潮，業(yè)內普遍認為，無(wú)人車(chē)第一個(gè)商業(yè)應用項目的無(wú)人出租車(chē)。據一家外媒預測，無(wú)人的士將導致打的費便宜一半，另外無(wú)人車(chē)的普及將導致交通事故死亡人數大減。

自動(dòng)駕駛技術(shù)快速進(jìn)步，但是目前自動(dòng)駕駛的成本仍然高居不下，一些關(guān)鍵零部件的成本就達到上萬(wàn)美元。業(yè)內一般認為，無(wú)人車(chē)首先將應用于出租車(chē)行業(yè)，幾年之后才會(huì )進(jìn)入尋常百姓家。

據美國科技媒體Next Big Future報道，谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo已經(jīng)在籌備美國第一家無(wú)人的士公司，Waymo已經(jīng)獲得了亞利桑那州出租車(chē)運營(yíng)牌照，甚至和保險公司簽署了合作誒協(xié)議額。

一些分析師預測，到2030年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的市場(chǎng)規模將高達2.3萬(wàn)億美元，其中Waymo一家可能占到其中六成。

Waymo之前已經(jīng)在亞利桑那州錢(qián)德勒測試無(wú)人出租車(chē)，在過(guò)去一年中，當地共有400多戶(hù)家庭體驗了Waymo無(wú)人的士服務(wù)。

在測試階段，Waymo的出租車(chē)仍然配置了一名備份司機，這名司機僅僅是在自動(dòng)駕駛系統出現意外之時(shí)操控汽車(chē)。未來(lái)，備份司機的工作將從司機轉移到遠程遙控中心。遙控中心的一名工作人員將能夠監控多輛無(wú)人出租車(chē)。

目前在美國，出租車(chē)、租賃豪車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機數量總數為30.5萬(wàn)人。而此前，Waymo已經(jīng)先后從克萊斯勒和捷豹路虎公司訂購了8.2萬(wàn)輛無(wú)人車(chē)，明年Waymo無(wú)人車(chē)全面上路之后，意味著(zhù)亞利桑那州和加州出租車(chē)的四分之一將是無(wú)人車(chē)。

Uber是美國最大的網(wǎng)約車(chē)公司，在過(guò)去一個(gè)季度中Uber總收入為28億美元，但是該公司凈虧損8.9億美元。如果Uber使用自動(dòng)駕駛汽車(chē)，刨除掉司機的人力成本之后，Uber將成為盈利企業(yè)。

上述媒體預測，到2024年（五年之后），在美國乘用車(chē)出行總里程數中，無(wú)人車(chē)將占到一半。無(wú)人車(chē)行業(yè)的發(fā)展，也將給美國GDP貢獻1%到2%的增速。

據預測，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì )降低出行成本，這反而會(huì )增加全世界汽車(chē)出行規模。而在無(wú)人出租車(chē)中，由于不再需要司機，出租車(chē)或者網(wǎng)約車(chē)的成本將會(huì )下降一半。

另外在汽車(chē)總量中，電動(dòng)車(chē)有望占到一成到兩成。每個(gè)人的出行成本將會(huì )下降5000美元到10000美元。

除了乘用車(chē)之外，卡車(chē)、公交車(chē)以及物流運輸行業(yè)的成本都將下降，給整個(gè)經(jīng)濟增長(cháng)帶來(lái)利好。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不會(huì )實(shí)現完美的安全，但是和目前的汽車(chē)相比，無(wú)人車(chē)的安全性將會(huì )提升四倍，美國道路交通事故死亡人數將會(huì )從3.6萬(wàn)人減少到9000人。

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)的汽車(chē)將比今天更加安全10倍到20倍。

另外，美國每年的交通事故造成了8710億美元的經(jīng)濟損失，如果經(jīng)濟損失減少4倍到20倍，這也有利于經(jīng)濟發(fā)展。