漂移是一種駕馭竅門(mén)，又名“側滑”、“滑胎”或“甩尾”，車(chē)手以過(guò)度轉向的方法令車(chē)子側滑行走。通常相關(guān)于咬地過(guò)彎（Grip，一種保持車(chē)輛輪胎抓地力的過(guò)彎方法），漂移主要用在扮演或是路況改變較大的賽車(chē)活動(dòng)，其中又以越野拉力賽里應用頻率較多，而其他競速類(lèi)的賽車(chē)則鮮少運用漂移竅門(mén)過(guò)彎。

 

　　漂移關(guān)于大多數人來(lái)說(shuō)是了解的，不論是在影片仍是電視以及咱們接觸到的交際媒體中，都不行避免地了解到一些。聊到漂移，這就不只讓咱們想起來(lái)秋名山車(chē)神，本來(lái)這一人物來(lái)源于咱們也許并不太了解的影片《頭文字D》中，盡管這一影片咱們不太了解，可是藤原拓海卻活潑在咱們的交際網(wǎng)絡(luò )中，他因高明的漂移技能被稱(chēng)為“老司機”或許“秋名山車(chē)神。

 

　　“漂移”作為一種駕馭方法，在競速競賽中本來(lái)運用的不多，因為它需求剎車(chē)及擺尾一系列動(dòng)作的預備和進(jìn)行，這就需求花費更多的時(shí)刻來(lái)經(jīng)過(guò)彎道。并且，漂移的危險性很高，一不小心就會(huì )發(fā)作側翻事故，需求很高的技能才干把握。

 

　　說(shuō)起“漂移”動(dòng)作，你立刻就會(huì )想到馬力微弱的四驅賽車(chē)和后驅車(chē)，確實(shí)，這些車(chē)在理論上完成漂移的難度比前驅車(chē)低許多，漂移發(fā)生的條件歸咎究竟即是一個(gè)：后輪失掉大多數(或許全部)抓地力，一起前輪能保持抓地力(最多只能失掉小部分，最好是取得額定的抓地力)；這時(shí)只需前輪有必定的橫向力，車(chē)就甩尾，即可發(fā)生漂移。所以在這方面看來(lái)，前驅車(chē)很難完成漂移。

 

　　不過(guò)這就闡明前驅車(chē)不能做出“漂移”動(dòng)作嗎？當然不是！今日咱們由淺入深的為大家解析怎么使用前驅車(chē)進(jìn)行漂移，下面咱們逐個(gè)進(jìn)行解說(shuō)。

　　在操練漂移時(shí)應先操練90度漂移過(guò)彎這一根本動(dòng)作，這一動(dòng)作的方法是：先 將車(chē)輛加快至30-40km/h，在挨近轉彎點(diǎn)時(shí)收油，當車(chē)頭抵達轉彎點(diǎn)后迅速打方向緊接著(zhù)大力拉起手剎鎖死后輪，在車(chē)輛行將對準出彎方向時(shí)放下手剎（按 住手剎按鈕的一起將手剎拉桿送究竟）。通常狀況下，在操練90度漂移過(guò)彎時(shí)車(chē)尾有也許會(huì )轉過(guò)一點(diǎn)，這時(shí)就需求以反打方歷來(lái)調整車(chē)身姿勢了。反打的一起還可 稍稍加油（不行加油過(guò)猛），以使用驅動(dòng)力將車(chē)拉正。

　　90度漂移第一步：挨近轉彎點(diǎn)時(shí)收油，抵達轉彎點(diǎn)后打方向，緊接著(zhù)鎖緊手剎。

 

　　90度漂移第二步：在車(chē)輛行將對準出彎方向時(shí)，按住手剎按鈕將拉桿送究竟。

 

　　90度漂移第三步：假如車(chē)尾轉向過(guò)度，要以反打方歷來(lái)調整車(chē)身姿勢。

 

　　這么一套美麗的漂移動(dòng)作就完成了！是不是覺(jué)得很炫酷呢？咱們演示中的車(chē)型是廣汽豐田雷凌，這是一輛“正兒八經(jīng)”的前驅車(chē)，并且這種車(chē)型報價(jià)不貴，歸于私家車(chē)中的通常車(chē)型。信任不少是前驅車(chē)車(chē)的兄弟現已迫不及待預備去試試了呢~

 

　　不過(guò)，漂移盡管炫酷，卻也要注意安全，請盡量挑選到空闊地帶而不是道路上操練，信任各位兄弟在確保安全的狀況下去操練，必定會(huì )大喊過(guò)癮的！