以摩拜、OFO爲代表的共享單車(chē)創(chuàng )始了共享出行新方式，共享單車(chē)經(jīng)過(guò)昂貴的價(jià)錢(qián)和便捷的租借處理了城市長(cháng)途出行方便的成績(jì)，迅速的失掉了消費者的認可。與之相伴的共享概念也成爲了當下的一大經(jīng)濟熱點(diǎn)，共享汽車(chē)（分時(shí)租賃）這一概念也成爲了資本追逐的焦點(diǎn)。

近期在北京運營(yíng)分時(shí)租賃的途歌（TOGO）正式宣布取得徐小平真格基金領(lǐng)投3000萬(wàn)和拓璞基金1000萬(wàn)，合計4000萬(wàn)A+輪融資，并達成相關(guān)協(xié)作協(xié)議。

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上汽集團旗下EVCARD也已投入運營(yíng)6000多輛新動(dòng)力汽車(chē)，擁有兩千多個(gè)效勞網(wǎng)點(diǎn)，掩蓋上海各大中心交通樞紐，估計到2017年底將在全國投放約5萬(wàn)輛汽車(chē)，掩蓋50個(gè)城市。

目前，海航集團旗下小二租車(chē)對共享汽車(chē)、分時(shí)租賃等出行方式停止了嘗試與布局。

 

2015年7月，小二租車(chē)率先在海南引入“共享汽車(chē)”概念，經(jīng)過(guò)自主研發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)+車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完成了“自助訂車(chē)尋車(chē)”、“手機開(kāi)門(mén)進(jìn)入”、“自助充電補電”、“自助結算還車(chē)”這一整套的分時(shí)租車(chē)形式。截至目前，小二租車(chē)已在海南鋪設分時(shí)租車(chē)網(wǎng)點(diǎn)近200個(gè)，投入運營(yíng)純電動(dòng)汽車(chē)1500臺，建立配套充電樁1050根，片面涵蓋機場(chǎng)、高速沿線(xiàn)、動(dòng)車(chē)站、景區、酒店、商圈、高校、社區、CBD等多種業(yè)態(tài)。

目前，小二租車(chē)平臺會(huì )員累計85萬(wàn)，并先后與海南省內10個(gè)市縣達成關(guān)于新動(dòng)力推行的政企戰略協(xié)作并簽約。

將來(lái)，小二租車(chē)方案在2017年底投放純電動(dòng)汽車(chē)3000臺并配套建立3000個(gè)充電樁。同時(shí)，瞄準全國二三線(xiàn)旅游城市，經(jīng)過(guò)將海島成熟形式疾速的復制與輸入，真正完成成爲全國最大新動(dòng)力汽車(chē)運營(yíng)平臺的愿景。

搭乘共享經(jīng)濟的熱潮，智能環(huán)保的分時(shí)租賃出行方式給百姓市民帶來(lái)的實(shí)真實(shí)在的方便與實(shí)惠。記者實(shí)測，從?？诿捞m機場(chǎng)用分時(shí)租賃的方式自駕車(chē)抵達?？谑泻：酱髲B，從下單尋車(chē)，到還車(chē)結算，共耗時(shí)48分鐘，破費14.4元，這也處理了共享單車(chē)所不能掩蓋的10公里以上長(cháng)途出行需求。

“最大化分配閑置資源，提升資源應用效率”是共享經(jīng)濟的中心，新動(dòng)力共享汽車(chē)以及配套充電設備的投入不單單是爲了業(yè)務(wù)形式的打造，更是在回饋社會(huì )，且希望經(jīng)過(guò)這些努力，可以塑造市民共享、環(huán)保的出行理念。